À la Une Transport logistique
L’intermodalité au cœur des stratégies
Pourquoi le multimodal révolutionne-t-il le transport ? Derrière ce titre « politiquement correct » de la conférence animée par Classe Export à Boulogne-sur-Mer le 18 décembre 2008, les interventions des conférenciers comme celles du public n’ont pas manqué de mettre le doigt là où ça fait mal. Pourquoi parle-t-on tant du transport multimodal en Europe et pourquoi le voit-on si peu dans les faits, notamment en France ?
- Dans ce dossier :
- Le Port d’Anvers structure son hinterland
- Liège Trilogiport le pari économique et logistique de la Wallonie
- La Wallonie, hinterland des grands ports du Nord
- Med Link Ports pour la promotion du fluvial et du multimodal
- Un transport “ éco et écolo ”c’est possible !
- Pour ne pas couler, les armateurs relèvent leurs taux
- Le conteneur en mal de marchandises
- Aérien : optimiser les échanges et les coûts
- L’express pour répondre aux demandes urgentes
- La marche en avant des entreprises vers l’OEA
- Quel avenir pour le statut OEA ?
- SITL Temps Réel 2009
- Autoroutes de la mer : la France et l’Espagne s’engagent
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Ils surfent sur des secteurs porteurs, ils innovent, ils créent, ils n’ont pas peur de se battre :
- Technofirst
- Nhéolis
- Enertime
- Prévisite
Ingénieurs, commerciaux, spécialistes marketing, patrons d’entreprises, ils ont tous des compétences différentes. Chacun a su miser sur ses forces, son expérience, son réseau de relations pour travailler autrement, rechercher des débouchés, aller voir ailleurs dans le monde. Tous ont la volonté de gagner et ne se laissent pas abattre, tous construisent des équipes. Tous savent qu’ils doivent beaucoup investir en recherche, en mise au point, en argent aussi, et anticiper le plus possible pour monter un projet solide… Lire la suite >
réducteur de risque pour vos investissements en Chine
Tout le monde en est convaincu : le rebond de la croissance mondiale proviendra du rebond des pays émergents, au premier rang desquels : la Chine qui prépare sa relance. Dans ce contexte de crise mais aussi d’opportunités chinoises, Hong Kong par où transitent plus de 40 % des IDE réalisés en Chine, entend renforcer sa position de “tête de pont” sur le “mainland China” pour les investisseurs étrangers. Lire la suite >
Le bassin méditerranéen
toujours attractif
Bien qu’affectés par la crise, les “Pays Med” - les “Pays Med” regroupent le Maghreb (Algérie, Tunisie, Maroc), la Libye, l’Egypte, la Jordanie, la Syrie, Israël, l’Autorité Palestinienne, et la Turquie - devraient conserver une solide dynamique en 2009. Dans une économie chahutée, on assiste du même coup à une redistribution des cartes en termes d’IDE, où l’Europe voisine se fait une place de 1er rang aux dépens des pays du Golfe.les 4 pays à la loupe :
| TUNISIE | ALGÉRIE | MAROC | TURQUIE |
Stratégie marketing direct
