Actualités du commerce international

En direct des pôles, des clusters… et des Prides

Parfum et cosmétiques Cosmetic Valley : haro sur la contrefaçon Trois ans ans après son éligibilité en pôle de compétitivité dans les domaines du parfum et des cosmétiques, Cosmetic Valley intensifie ses efforts dans la lutte contre la contrefaçon… [lire la suite] Télécom Deux projets retenus pour le pôle SCSIl s’agit de Cim Paca reposant sur trois plateformes de recherche appliquée dans le domaine de la microélectronique, et de PLATCOM, visant à établir en Paca une plateforme de… [lire la suite] Éco-conception Le pôle Fibres accompagne les entreprises via CimecoLe Pôle de Compétitivité basé à Epinal Fibres Grand Est ou “Pôle Fibres” lancera en mai 2009 son projet d’accompagnement au développement de l’éco-conception… [lire la suite] Océanographie Le Pôle Mer PACA conforte son assise de pôle à vocation mondialeEn 2008, l’Etat suite à l’audit des pôles, a confirmé la labellisation « Pôle à vocation mondiale » du Pôle Mer PACA centré sur… [lire la suite] Investissements Aider les Pme de Paca à investir au MaghrebLe Prides Finances et Conseil Méditerrannée met à la disposition des Pme de Paca désireuses d’investir et de se développer sur… [lire la suite]

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Baromètre du Crédit client

Grande-Bretagne   L’avis de l’expert Cofacrédit Sonia Poinsot-Berthelot, responsable du recouvrement chez Cofacrédit     Dégradation des délais de paiement L’analyse de Classe Export Un plan de relance pour quels effets ? lire le baromètre >

Moyens de paiement • Le Swift est préconisé • Les détaillants britanniques payent beaucoup en chèques libellés en euro ou en GBP •

LA TRIBUNE DU COMMERCE INTERNATIONAL

Zafer Caglayan, Ministre turc de l’Industrie et du Commerce “la Turquie a fait son choix, celle d’adhérer à l’UE. Nous réalisons des réformes économiques et sociales très importantes…Notre plus grande réalisation a été la stabilité politique” Pour le Ministre turc de l’Industrie et du Commerce, « la Turquie est un pays fournisseur à l’accès facile. Les usines turques peuvent livrer n’importe quel client européen en moins de 48 heures par la route ». Fleuron de l’industrie nationale, le secteur automobile a vu en 2007 la production de 1,1 million de véhicules par près de 17 marques présentes dans le pays (soit 15 voitures sur 1000 produites dans le monde). « Nous souhaitons que la Turquie devienne un centre de production pour l’Asie centrale et l’Europe. La Turquie est un pays d’opportunités et d’investissements qui devrait être parmi ceux qui souffriront le moins de la crise, et ce grâce aux réformes importantes que le gouvernement mène dans ce sens »… lire la tribune >