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Signature

Faire émerger des projets collaboratifs innovants en France et à l'étranger

A l’occasion du Forum international Classe Export les 1er et 2 décembre à Lyon-Eurexpo, le pôle de compétitivité français de la mécanique Viaméca, a signé une convention avec l’association des CCE. Un acte parmi d’autres pour ce pôle qui a l’ambition de devenir la référence mondiale en matière d’offre spéciale sur les marchés de la machine, du véhicule et des ensembles de structure.

« Pour être une référence incontournable à l’international, il faut, annonce André Malet, président du pôle de compétitivité Viaméca, passer de la mécanique consommable au service durable par le développement de nouveaux usages et de nouvelles fonctionnalités ».
En effet, la France achète mais ne fabrique pas (plus !) de machines conventionnelles, de véhicules de série, de composants de structure standard qui sont réalisés aujourd’hui au Japon ou en Allemagne et le seront demain en Chine et en Inde, se privant ainsi d’un important levier à l’export.  Assez isolées, se faisant prendre des marchés par des pays à bas coûts, les entreprises de la mécanique doivent mieux s’organiser et « chasser en meutes » comme le dit Christine Lagarde. Viaméca a participé à des regroupements d’entreprises mécaniques sous formes de SPL, Systèmes Productifs Locaux. Plutôt que d’acheter des machines, il faut acheter des services. «Regardez Michelin, par exemple, remarque M. Malet qui en est l’un des anciens cadres.
Cette firme vend de moins en moins de pneus et de plus en plus de services, de kilomètres». Les pneus asiatiques sont certes moins chers mais avec Michelin, on a de la résistance donc de la qualité donc une innovation constante. Il faut reproduire cela dans la mécanique pour devenir plus pertinent et entrer dans une démarche vertueuse incluant l’éco-conception, le service durable. Viaméca et divers laboratoires ont déjà conçu un «Vipa» traduisez véhicule individuel public autonome. Il roule à 15km/h, il est non filoguidé et il serait pratique pour se déplacer sur des campus, des centres hospitaliers…

Interclustering
Depuis 2006, Viaméca travaille avec plusieurs clusters mécaniciens dans le monde et notamment avec l’Allemagne, « le pays de la mécanique en Europe » via les instituts Fraunhofer, avec l’Espagne et l’Italie où il participe aux plus importants salons.
Viaméca a aussi l’intention de jouer un rôle en matière de lobbying auprès des instances européennes. «Quels sont les appels à projets qui peuvent intéresser nos entreprises» ? Comment les aider à monter des consortium ? Comment faire savoir à la commission européenne les besoins de nos PME ? Comment lui faire mieux connaître nos savoir-faire industriels et nos innovations ? lance en vrac M. Malet pour illustrer cet objectif.
2010 sera l’année croisée France-Russie, une initiative qui permettra d’accentuer les échanges réciproques entamés depuis deux ans et renforcés en mai 2009 lors de la mission de prospection «mécanique et équipement industriel» de Moscou à l’occasion du salon Metalloobrabotka. Le pôle Viaméca sera présent en mars sur Expocoating-Moscou. 2010 devrait donner lieu à des concrétisations d’appels à projets et des accompagnements spécifiques. La venue de donneurs d’ordres russes sera organisée à Saint-Etienne au cours du premier semestre prochain.